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交通部确认:高速费全新调整

交通部确认:高速费全新调整 随着国内经济的发展,我国的基建行业也是没有停下前进的脚步,尤其是交通基础设施建设,其中最明显的就是高速公路,我国经过了从无到有,极大的方便了车主的出行,更好地缓解了汽车数量增加带来的交通压力。目前我国高速总里程已

交通部确认:高速费全新调整


随着国内经济的发展,我国的基建行业也是没有停下前进的脚步,尤其是交通基础设施建设,其中最明显的就是高速公路,我国经过了从无到有,极大的方便了车主的出行,更好地缓解了汽车数量增加带来的交通压力。目前我国高速总里程已经超过14万公里,稳居世界第一,并覆盖了我国95%以上的城镇地区。而最近,交通部确认:9月1号起,高速费全新调整,车主:幸福来得太突然!

对于高速收费,相信每一位车主也都非常清楚,很多人也在建议取消高速收费的模式,但数据国家征收的路费不是无限的,当收回了相应的养路费以及建路费用后,收费站也自然会拆除掉。不过,经常跑高速的朋友们,就会发现,每一个地方的收费标准都不一样,而这主要与高速修建的成本有很大关系,毕竟有的地方多隧道,修筑费用就会比普通高速路段多上很多。

就拿对于客车的收费来说,按照客车的座位数,分为不同的级别,收费的标准自然就不一样了。其中,对于7座及以下的车型,为一类客车,每公里0.4元左右;而8到19座的车型则是为二类客车,每公里0.5元左右;三类客车,座位数在20到39座之间,每公里则是在0.6元左右;最后就是四类客车,座位数在40座以上,因此每公里0.75元左右。

而自从2018年之后,关于一些城市境内的部分高速取消了收费,部分收费站被拆除,而且关于省界收费站的撤销也是提上了日程。这样加快了对高速公路的改造,提高了高速的通行效率,不过在前段时间,相关部门对于货车在高速收费的情况进行了调整,在以前货车是会按照重量收费的,但是从9月1号起,则是改为车型收费,不管是满载货物还是空车,收费标准都一样。

除此之外,对于摩托车上高速的费用也是做出明确指示,从9月1号起,摩托车也将按照一类车进行收费,而这也就意味着摩托车也将能上高速,不过在骑摩托车上高速之前,也是需要满足一些条件:1,必须持有摩托车驾照;2,上高速不能载人;3,必须佩戴安全头盔;4,只能在高速的最右侧车道行驶,不可以随意变道;5,速度限制在70到80km/h之间,不少摩托车主、货车车主表示幸福来得太突然!

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