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广州新共享单车落地月余困局再现

广州新共享单车落地月余困局再现 ■天河区体育中心地铁站A出口外,共享单车最近一个月增加了一倍。新快报记者 李佳文/摄 摩拜单车18万辆、哈啰(出行)单车12万辆、青桔单车10万辆!6月29日起,三大品牌共享单车被允许在未来三年内稳步投放到广州中心六区,总量40万

广州新共享单车落地月余困局再现 


■天河区体育中心地铁站A出口外,共享单车最近一个月增加了一倍。新快报记者 李佳文/摄
摩拜单车18万辆、哈啰(出行)单车12万辆、青桔单车10万辆!6月29日起,三大品牌共享单车被允许在未来三年内稳步投放到广州中心六区,总量40万辆。
然而,哈啰单车、青桔单车正式落地广州后不到一个月,新旧共享单车在部分公共区域乱堆放等乱象有所“回潮”。有囤积点甚至扣了成千上万辆乱停乱放的共享单车,新旧单车扎堆,橙、青、蓝、黄杂乱囤积。
针对这种现象,7月22日,广州市交通运输局曾对三大共享单车运营商发出整改通知,要求7月22日至7月26日为整改期限,效果不满意的,还将持续整改并禁投。
整改效果如何?三大共享单车乱停乱放现象是否有所缓解?连日来,新快报记者走访越秀、天河、白云等区发现,在公交车站、地铁出入口等热点区域,均有停放扎推、无序等现象,还有很多摩拜单车明显坏车未被清理的情况,影响市民的使用和通行。
现象1
单车投放太多 半月骤增一两倍
“自从哈啰单车、青桔单车进入广州市场后,共享单车就越来越多了。”8月7日,上班族李小姐告诉新快报记者,天河区体育中心A出口外的共享单车近半月内骤增一两倍,“以前只是停一排,现在全天都超过两排。青桔推销员还在现场让市民扫码办会员,也常看到企业调度车在这里搬运车辆”。
新快报记者8月7日在海珠区的客村地铁站A、B出口外看到,这里的摩拜单车非常多,而且乱停放现象突出。B出口的空地划了停放区,有200多辆摩拜单车停着,多的地方排了三排(市交通部门按协议规定不得两排及两排以上并列摆放)。
“虽然地铁口人流量大,但也不至于需要这么多车。过多车堆积会影响行人通行。”在附近上班的杨先生表示。
现象2
单车未划禁停区域 占用消防通道
广州市二宫地铁站外,中海名都、朗晴居、怡安花园三小区围绕其间,居民们步行至地铁站均需10分钟左右。共享单车为这最后一公里出行提供了方便。不过,由于投放过多,甚至影响了消防通道。
8月8日上午,新快报记者在此处看到超过50辆单车。由于数量太多,已经堆出了第二排,占用了本来就只有一车道的消防通道。
家住朗晴居的李先生表示,哈啰单车、青桔单车进入广州市场前,这里一度出现共享单车荒,以致非法搭客五类车在傍晚重出江湖。哈啰、青桔进入后,地铁站外的共享单车多了起来,五类车没有生意,也消失了。“希望共享单车企业和政府部门在这些对共享单车接驳需求旺盛的地铁站出口划好停放区域和禁停区域,加以规范停放。例如市二宫A出口外这条消防通道就应该设为禁停区。”
新快报记者在海珠区怡乐路同样看到占道、影响消防、不按规划停车、损坏车辆久无人理等问题。
例如,怡乐路中有一排餐饮小食店,用餐高峰期,共享单车便三三两两地停放在餐饮店前的自行车道上。8月7日晚8时许,10辆共享单车以及两辆私人单车占了部分餐饮店门前的道路,影响行人、车辆通行。
8月8日晚11时许,记者看到14辆摩拜、8辆哈啰、3辆青桔停放在金乐大厦南侧入口,部分单车挤在机动车道上,部分横在南侧入口前。一旦消防车需到小区内救急,很难顺利驶入。

■客村地铁站附近有单车甚至被放到了马路边上。新快报记者 许力夫/摄

现象3
禁停区禁不住? 竟停了百余辆单车
海珠区广州塔周边属于共享单车禁停区,但新快报记者8月7日走访发现,广州塔地铁站B出口停有75辆哈啰单车、43辆摩拜单车、12辆青桔单车。刚骑着哈啰单车过来的阿姨说,知道附近是禁停区,但就奇怪为何还有这么多单车停着。“这么多车,看上去也不像是骑过来的,像是共享单车公司的人摆在这里的。”她说。
禁停区往前走100多米,共享单车就更多了,记者数了一下,各类共享单车竟超过400辆。其中很多摩拜单车都很旧,在记者逗留期间不见有人来骑。

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